عادةً ما يُطلق على زوج مشابك الربط المستخدمة لشدّ الحُفر اسم برغي السلة. ولكن في الواقع، يُشير مشبك الربط أيضًا إلى زوج براغي خاصّ يحتوي على شقوق على جانبي أحد طرفي الصمولة، ويحفر ثقوبًا في رأس البرغي، ويشدّ الصمولة، ويوازي الثقوب والشقوق، ويُدخل فتحةً لمنع ارتخاء الصمولة. يستخدم مشبك الربط امتدادًا لولبيًا لضبط إحكام حبال الأسلاك الفولاذية أو حبال التثبيت الأخرى. وفي عمليات أخرى، مثل نقل المكونات وتثبيت البضائع، يلعب دورًا في تصحيح الارتخاء. عادةً ما يتكون مشبك الربط من رافعات قابلة للتعديل ذات أنماط لولبية يمينًا ويسارًا، بالإضافة إلى صواميل وقضبان سحب.

تتكون مشابك الربط من رافعات قابلة للتعديل بأنماط حلزونية يمينية ويسارية، بالإضافة إلى صواميل وقضبان سحب. أثناء الإنتاج والتطوير، ولضمان الحماية من السرقة والفك، عادةً ما تُثبّت ألواح ثابتة وألواح تغطية وألواح توجيه على قضيب الضبط، متصلة بمسامير الحماية من السرقة والفك. بهذه الطريقة، يُمكن فك مسمار الحماية من السرقة بسهولة أثناء الاستخدام فقط باستخدام الغلاف المطابق. هذا لا يزيد من أداء السلامة فحسب، بل يُمكّن مشبك البرغي من العمل بأمان أيضًا. بعد إزالة جهاز الحماية من السرقة والفك، لا حاجة لفكه وتخزينه بشكل منفصل. ما عليك سوى استخدام لوح توجيه حلقي للتحرك على طول قضيب السحب وتحريكه لمسافة معينة، وهو أمر مريح ويضمن عدم حدوث أي فوضى في التخزين أو الضياع. بالإضافة إلى ذلك، بفضل هيكله البسيط وسهولة معالجته وتكلفته المنخفضة، يُستخدم على نطاق واسع في مختلف فرق البناء.

يُصنع مشبك الربط من الفولاذ المطاوع. يُعدّ مشبك الربط المصنوع من الفولاذ المطاوع خيارًا مثاليًا للصناعات الثقيلة، وتجارة التجزئة، والتطبيقات الصناعية العامة.

عند حساب الشد المقدر لإبزيم البرغي، يُحسب بناءً على الشد المناسب لقضيب الربط الفولاذي. أي أن الشد المقدر لإبزيم البرغي يُحسب بناءً على مواصفات قضيب السحب الأصغر من مواصفاته بدرجة واحدة. تشمل حواف قضبان الرفع الشائعة M22، M27، M30، M32، إلخ. أما مشابك الربط الأخرى المُخصصة، فيُحسب بناءً على المادة والطراز المناسبين. تشمل مواد إبزيم البرغي الشائعة فولاذ Q235، وفولاذ 45#، وCr40، بالإضافة إلى Q345، وCr35MoA، ومواد أخرى.